Роторный экскаватор

3929+ деталей. Размер постройки 41х72х29см. Роторный экскаватор – это гигантская землеройная машина, предназначенная для разработки месторождений, добычи полезных ископаемых и прокладывания глубоких траншей. Размер таких экскаваторов настолько велик, что даже многотонные грузовики, перевозящие выкопанный грунт, по сравнению с ними кажутся муравьями, снующими вокруг грозного великана. Подобный масштаб сохранён и в наборе данном наборе. На фоне подробной и многофункциональной модели экскаватора, белый грузовик выглядит совсем крошечным, даже, несмотря на то, что он обладает всеми качествами настоящей карьерной машины. Его кабина защищена прочными балками. Спереди видна крепкая радиаторная решётка, вокруг которой установлены прозрачные фары, а сзади - кузов, умеющий подниматься и опрокидываться. Это достигается благодаря специальному вращающемуся рычагу, закреплённому перед кузовом. Такой же рычаг есть и за кабиной грузовика. Соединяясь с подвеской, он играет роль рулевого управления, связанного с передними колёсами. Размер грузовика в собранном виде составляет 10х19х10 см. Конструкция роторного экскаватора очень сложная, поэтому описание данной модели следует проводить поэтапно: Внешний вид Экскаватор выполнен из серо-синих деталей с добавлением контрастных жёлтых элементов. Внизу располагается массивное основание и система колёс, окружённых широкими гусеничными лентами. Над ними закреплена рабочая платформа. К ней ведёт откидная лестница, способная опускаться и подниматься. Пройдя вдоль защитных поручней, можно очутиться рядом с кабиной экскаваторщика. Она оборудована панорамным прозрачным стеклом, удобным синим креслом и прожекторами, позволяющими работать в тёмное время суток. Рядом с кабиной видна высокая прямоугольная арка, обрамляющая главные механизмы экскаватора. Она тоже снабжена осветительными приборами и лестницами, помогающими рабочим подниматься наверх и следить за исправностью всех систем. Сквозь арку проходят две конвейерные ленты с разделителями. Верхняя отвечает за продвижение горной породы от роторного колеса к месту сброса, а нижняя подхватывает грунт и переносит его к кузову карьерного грузовика. В зависимости от местоположения котлована угол наклона конвейеров можно менять, опуская вращающееся колесо как можно ближе к земле. Эта работа выполняется двумя поршнями, соединяющими основание экскаватора с его копательным механизмом. На колесе закреплены восемь жёлтых ковшей с острыми зубцами. Их суммарный вес достаточно велик, и для того, чтобы экскаватор не опрокинулся, на его верхнем конвейере установлен массивный противовес, представляющий собой пульт управления с тремя рычагами. В набор входят батарейный отсек и большой XL-мотор. Батарейный отсек занимает специальную нишу, организованную на конце верхней конвейерной ленты. Доступ к нему открыт, что очень удобно, если понадобится заменить элементы питания. Мотор крепится рядом. Он граничит с пультом управления и формирует с ним единое рабочее пространство. Для батарейного отсека необходимы 6 батареек типа AA (1,5В). Механическое управление В конструкции предусмотрены три поворотных рычага: Первый - опускает и поднимает лестницу, по которой экскаваторщик проходит на своё рабочее место. Второй - регулирует положение нижней конвейерной ленты, помогая ей вставать ровно над кузовом карьерного грузовика. При этом конвейер может быть зафиксирован в строго определённой точке или двигаться по круглой оси, делая место сброса грунта неизменным, даже если весь экскаватор вращается вокруг своей оси. Третий рычаг отвечает за угол наклона роторного колеса. Управляя двумя поршнями, можно опустить вращающиеся ковши максимально близко к земле или наоборот поднять, когда разработка месторождения будет завершена. Моторизированное управление Сердцем всей машины являются ХЛ-мотор, батарейный отсек и пульт управления, помещённые в противовес верхнего конвейера. Пульт объединяет работу сразу трёх переключателей.